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常州沪北贸易:车身改色膜

常州沪北贸易:车身改色膜 


车身改色膜是用色系丰富,颜色多样的薄膜,以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面,易揭除。

2015年主流的车身改色膜产品包括:透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜、电镀膜、电光金属膜、哑光金属膜(简称亚光冰膜)。

中文名 车身改色膜 规    格 1.52m*30m 耐    温 -50到110℃ 施工温度 20到25℃


规格:1.52m*20m,

结构:多层流延(多台挤出机挤出相同或不同的树脂,熔融的树脂通过配料块合理分层,通过T型模头并在流延辊上流延定型而成具有功能性的多层结构的薄膜。一般分为3层:热封层、支撑层、电晕层。)

材料:PVC(一种叫乙烯基的聚合物质,是一种非结晶性的材料,具有不易燃,高强度,耐气候,防潮,抗老化等特点)

胶水:溶剂聚丙烯

耐温:-50到110℃

施工温

车身改色膜

同义词 汽车改色膜一般指车身改色膜

车身改色膜是用色系丰富,颜色多样的薄膜,以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面,易揭除。

2015年主流的车身改色膜产品包括:透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜、电镀膜、电光金属膜、哑光金属膜(简称亚光冰膜)。

中文名 车身改色膜 规    格 1.52m*30m 耐    温 -50到110℃ 施工温度 20到25℃


规格:1.52m*20m,

结构:多层流延(多台挤出机挤出相同或不同的树脂,熔融的树脂通过配料块合理分层,通过T型模头并在流延辊上流延定型而成具有功能性的多层结构的薄膜。一般分为3层:热封层、支撑层、电晕层。)

材料:PVC(一种叫乙烯基的聚合物质,是一种非结晶性的材料,具有不易燃,高强度,耐气候,防潮,抗老化等特点)

胶水:溶剂聚丙烯

耐温:-50到110℃

施工温度:20到25℃

贴膜后的效果图

贴膜后的效果图

种类

如今的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。如果没有长期的改色需求,只是想变换下车身颜色以自娱,那么价格便宜的国产改色膜是最佳的选择。如果追求最终效果,且对改色膜时间有长期需求,价格贵的进口改色膜更值得选择。

各种各样的颜色

各种各样的颜色

优点

1、在不伤原车漆的前提下,随心所欲的改变车身颜色与涂装或拉花。

  2、与全车喷漆相比,改色贴膜施工简易,对车辆完整性的保护更好;颜色搭配自主性更强,且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。

3、如果想恢复原车漆,只需将贴膜揭掉即可。

特性

整车贴覆:超强的产品品质和施工技术,可实现整车车面整体贴覆,无需拼接、接缝完美展现车身流线型。

柔韧曲滑:高分子产品结构带来的超强柔韧性能,可在任意弧面实现所理想的曲折性,全面表达车身曲面柔美质感。

持久耐用:纳米级生产工艺,产品细腻紧密,具有极强的抗磨损耐用性能,色彩感持久稳定,不变色不褪色。

色泽晶莹:特效透光涂层,是色彩更加晶莹剔透,色泽自然温和,完美展现车身通透质感。

隔绝腐蚀:可抵抗弱酸性、弱碱性及石油分流产品的侵蚀,有效保障汽车在酸雨、酸雾及有害气体环境中不受损害,同时阻隔太阳射线,保持原厂车漆光泽润亮。

耐磨耐划:自动修复弥合细微划痕。   ·

车漆保护:在为车辆美化外观效果的同时,也起到了保护车漆的作用,防止车漆氧化受损等,保护原厂漆的光泽度和耐用性;

不留残胶:轻易揭除,不伤漆面,无滞留残胶。

养护便捷:可适当减少打蜡次数,无需封釉镀膜,省下相关维护费用。建议使用液体蜡;

绿色环保:不对漆面、人体及自然产生任何毒副作用,绿色环保。

多种颜色:可选择的颜色五花八门。

优劣辨别方法

1、价格:“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格,才能避免上当。

2、色泽:进口改色膜色彩饱满均匀,国产改色膜的颗粒感强。

3、手感:底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。进口改色膜膜面细腻,厚度适宜,不易出现折痕;国产改色膜粗糙感明显,缺少韧性,折痕不易回复。

4、味道:如果凑近后能闻到刺激性气味,那一般就是国产改色膜。进口改色膜执行的是全球环保标准。

5、背胶:进口改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后,粘贴强度仍可保证;国产改色膜的背胶在揭贴一两次后,就能明显感觉到粘贴力度的下降。带有导气槽的背胶更易于施工。

使用方法

1、可能影响施工的配件需要提前拆卸。

2、车体总体处理完以后,就要开始剪裁车膜,汽车贴膜要根据玻璃的尺寸进行初步剪裁。

3、将粗剪裁过的车膜贴在车身上

4、施工完毕后,膜会很服帖地贴在车身上,这时就要进行进一步修正了,即按照车身的形状,精剪裁出相应的形状。

5、一切工作做完以后,最后还需要做一项检查工作,整车贴完以后要检查每扇车窗的情况,特别是边角处,发现起泡现象要立即处理。


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